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　　电动洒水车蓄电池的极板硫化是指蓄电池的负极板上产生一层导电不良、白 色坚硬的铅结晶（该结晶在充电时非常难于转化为活性物质的硫 酸铅），简称"硫化"。这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫 酸盐化。硫化的蓄电池最明显的特征是蓄电池的容量下降，内阻增加。1. 轻微硫化的蓄电池过充电法适用于轻微硫化的蓄电池。用初次充电的第二阶段充电 电流连续地进行过量充电。当电解产生大量的气泡，密度达1.28g/ cm3左右，即可使用。将有硫化的个别蓄电池单独进行过充电，使其消除硫化。

　　2. 硫化较重的蓄电池硫化较重的蓄电池可采用小电流过充电法。将蓄电池以10h放电 率放电至终止电压，倒掉电解液，加入蒸溜水，用初次充电的第二阶 段充电流进行连续充电，待电解液密度升至1.15g/cm3左右时，再按 10h放电率放电至终止电压。然后再按原来充电电流进行过充电，直 到电解液密度不再上升时，把电解液密度调整到1.28g/cm3 ,并用10h放电率放电至终止电压，如果蓄电池容量达到额定容量的80% ,即 可使用。若容量还不够，可反复进行，直到蓄电池容量合格为止。3.硫化严重的蓄电池严重硫化的蓄电池,可采用均衡充电方法。首先将蓄电池充足电， 再放电10h ,至单格电压均为1.8V0寸，倒出电解液，立即加入蒸溜水， 静放1?2h ,再按次充电的第二阶段充电电流的1/2对蓄电池充 电，当其密度为1.12g/cm3时，再将电流减少1/5充电，正、负极出现 大量气泡，电解液密度不再上升时，则停止充电，并用1 〇h放电率的 1/5放电电流放电1.5?2h。如此反复操作，直至蓄电池电解液充分产 生气泡，极板恢复正常为止。电动洒水车这种充电方法不适宜免维护蓄电池的充电。经以上处理后仍不能修复，说明蓄电池已损坏，应更换新蓄电池。